JN5クラス　3位表彰台獲得！

5年ぶりの再挑戦はあと少しの3位表彰台となりました！

応援いただいた皆様どうもありがとうございました！

　2015年に急遽決まった全日本ラリーの年式制限問題により、三菱ミラージュやホンダシビックタイプR等が2016年度以降全日本ラリー選手権から姿を消すことになったことを受け、最後の挑戦と称してミラージュをこよなく愛してきたミラージュマイスターの松倉拓郎が急遽ラリー洞爺に参戦し、見事師匠の関根正人選手とJN-5クラス(当時)ミラージュ1-2フィニッシュ！を果たし、本当の意味でラストチャンスのラリー北海道に沢山の皆さんのカンパを受けて参戦し、リタイヤには終わったもののベストタイムを連発し、Dayポイントも獲得し、ラリー界をほんの少しだけ賑したあの挑戦から早5年。

デミオ15MBで再挑戦した5年ぶりのラリー北海道は、途中クラスベストタイムを出したりで奮闘しましたが、あと一歩届かず悔しい3位表彰台となりました。
応援いただいた皆様、どうもありがとうございました！！

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ラリー北海道の短くも全力を尽くした戦いを振り返ります。

その１～準備＆レッキ編

その２～ラリホDay1編

その３～ラリホDay2編

Profile

photo by kazuo kosaka

松倉拓郎（まつくらたくろう）

昭和５５年１０月６日生まれ

てんびん座 B型

現住所：北海道札幌市

E-mail：miragesuperr@gmail.com

職種：(株)マツクラ　営業2部　部長

　１９歳で免許取得後、三菱ミラージュ（CC4A）のATを購入する。　その後、インターネット上のミラージュのオーナーズクラブの活動で知り合った友人などを通じてモータースポーツに興味を覚える。全国のミラージュファンが集うオーナーズクラブ「stonebreaker」を数年間運営、長野治部坂高原にてミラージュをはじめとする三菱車のオーナーズミーティング「ミラージュフォーラム」を行う。

　初の競技参加はポテンザカップジムカーナで、ATクラスにて初参加で見事優勝を果たす。

　その後は北海道の車雑誌オートワンのジムカーナイベント「バトルアタック」に参加しながら腕を磨き、冬のドリフト大会「ドリンピック」では初参加で準優勝（その後０６年、０７年、０９年と優勝し、現在は審査員）を果たし、当時から車のコントロール能力の高さを評価されていた。

　０６年より本格的にジムカーナ競技に打ち込み、ミラージュアスティ（CJ4A)でビギナーシリーズチャンピオンを獲得。

　０８年ミラージュハッチバック（CJ4A-RS）で北海道地方選手権SA1クラスシリーズチャンピオン獲得

　０９年大雨の全日本ジムカーナ砂川ラウンドで、SA1クラス４位入賞

　１０年よりラリーに参戦し、１１年は１年で北海道のジムカーナとラリーのダブルタイトルを獲得するだけはなく、オールスターラリーで日本一を獲得、ジムキタのUSTREAM活動でモータースポーツ界に話題を提供するなど、全国的に露出した１年となった。

　１２年全日本ラリー第４戦ラリー洞爺、初日にデイポイント(3位)獲得するもリタイヤ。

　１３年は同じく全日本洞爺でトラブルを抱えながらも6位入賞。

　１４年北海道ラリー地方選手権　シリーズチャンピオン獲得

　１５年はこのHP立ち上げのきっかけとなった全日本ラリー選手権第４戦ラリー洞爺にて、JN5クラス（当時）において準優勝。ラリー北海道ではトップ争いをするもデイリタイヤ、翌日スーパーラリーで復帰しデイポイント獲得する。

　１８年にデミオ15MBで復帰し、復帰戦ラリーカムイでJN3クラス（当時）3位表彰台獲得、北海道ラリー地区戦では優勝4回（最多勝）でシリーズ2位獲得。

　１９年はJMRC全国オールスターラリーin秋田にてR4クラス優勝し、２度目の全国制覇を果たす。

　ドライバーとしての活動だけではなく、北海道ジムカーナ情報サイト「ジムキタ」の代表として2008年ごろより北海道のモータースポーツを盛り上げるべく,ブログやHP、モータースポーツのUSTREAM、YoutubeLive配信など様々な媒体を利用してモータースポーツの宣伝活動を行い、一般人の立場からこれからの勝手口モータースポーツの可能性を常日頃仲間たちと模索している・・・とか言いながら、気づいたら3児のパパ。